Rexroth (Bosch Rexroth) hidraulikus motorokszéles körben használják építőipari gépekben, bányászati berendezésekben és ipari gyártásban. Legyen szó flottamenedzserről, karbantartó mérnökről vagy beszerzési szakértőről, az alkatrészrendszer és a karbantartási alapismeretek ismerete kritikus fontosságú. Ez a cikk gyakorlati megközelítést alkalmaz a Rexroth hidraulikus motoralkatrészekkel kapcsolatos legfontosabb információk rendszerezésére.
Rexroth hidraulikus motorokkét fő kategóriába sorolhatók: axiális dugattyús motorok és radiális dugattyús motorok. Az alkatrészek cserélhetősége és kompatibilitása a sorozatonként eltérő.
Axiális dugattyús motorok (közös sorozat):
Az A6VM sorozat egy széles körben használt változtatható lökettérfogatú motor, amely 11 lökettérfogat-méretet fed le 28 és 1000 cc/fordulat között. A sorozat fő részei: hengerblokk, dugattyú/papucs szerelvény (7 darab/készlet), szeleplemez, hajtótengely, rögzítőlemez, tárcsarugó és középrugó, első és hátsó végburkolatok, csapágyak és tömítőkészletek.
Az A10FM sorozat egy fix lökettérfogatú motor, amely 9 lökettérfogat-méretben kapható, 10 és 45 cc/fordulat között. Alkatrészeinek felépítése hasonló az A6VM-hez, de egyes méretek nem cserélhetők fel – rendeléskor mindig ellenőrizze az adott modellt.
Radiális dugattyús motorok (közös sorozat):
Az MCR sorozatot (MCR3, MCR5, MCR10 stb.) általában utazási hajtásokhoz használják, és alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú teljesítményt nyújtanak. A legfontosabb alkatrészek közé tartozik az állórész, a forgórész, az első/hátsó burkolatok és a hajtótengely, amelyek általában 42CrMo ötvözött acélból készülnek. Kiváló minőségű utángyártott alternatívák 100%-ban cserélhetőek versenyképes áron.
Kiválasztási tipp: Alkatrészek rendelésekor meg kell adnia a teljes motortípus jelölést (pl. A6VM107HA1/63W-VZB027A), nem csak a sorozat nevét. A típuskód kritikus információkat tartalmaz az elmozdulásról, a szabályozási módról és a szerelési konfigurációról, amelyek közvetlenül befolyásolják az alkatrészek kompatibilitását.
Az OEM (Original Equipment Manufacturer) alkatrészeket hivatalos Bosch Rexroth csatornákon keresztül szállítják, garantálva a minőséget és az illeszkedést, a gyári 12 hónapos szabványos garanciával.
Az utángyártott alkatrészek minősége nagyon eltérő. A kiváló minőségű alternatíváknak meg kell felelniük a következő kritériumoknak:
OEM-nek megfelelő anyag (pl. kopásálló rézötvözetet használó hengerblokkok)
Méretek teljesen felcserélhetők az eredeti alkatrészekkel
Bizonyított teljesítmény nyomás- és hatékonysági tesztekkel
Sok prémium hazai (kínai) utángyártott márka ma már az OEM-szinthez közeli teljesítményt kínál jelentős költségelőnyök mellett.
| Összetevő | Normál állapot | Csere trigger |
|---|---|---|
| Dugattyú/papucs szerelvény | Hézag (dugattyú-hengerfurat): 0,033 mm | Cserélje ki, ha a hézag meghaladja a 0,045 mm-t; a papucs vastagsága 7,0 mm-től 6,8 mm-ig kopott |
| Szeleplemez és hengerlap | Felületi érdesség Ra ≤ 0,4 | Ha Ra ≥ 3,2-ig horzsolt vagy kopott, csiszolja újra vagy cserélje ki |
| Súrlódó lemezek | Vastagság: 2,2 mm | Cserélje ki, ha 2,1 mm-ig kopott (egyébként nem elegendő a féknyomaték) |
| Pecsétek | Cserélje ki a teljes készletet minden alkalommal, amikor a motort szétszereli | Megakadályozza a másodlagos szivárgást |
Megfelelő karbantartás mellett a Rexroth motorok 25 évet meghaladó élettartamot érhetnek el a valós alkalmazásokban.
A hidraulikafolyadék a rendszer "éltető eleme". A munkakörülményektől és a környezettől függően a csereintervallumnak 1000–2000 üzemóránként kell lennie. Rendszeresen ellenőrizze a folyadék színét és szagát – a sötétedés vagy az égett szag magas hőmérsékletet vagy oxidációt jelez. Mindig a Rexroth által ajánlott folyadékminőségeket használjon; különböző márkák keverése additív reakciókat okozhat.
A szűrők cseréje a legköltséghatékonyabb védelmi intézkedés. Cserélje ki a visszatérő vezeték szűrőit 500–1000 óránként – poros környezetben gyakrabban. Az eltömődött szűrő kinyitja a bypass szelepet, lehetővé téve a szűretlen olaj bejutását a motorba, és felgyorsítja a kopást.
A normál üzemi hőmérséklet a ház lefolyójánál 80°C (176°F) alatt kell, hogy legyen. Ha a hőmérséklet e fölé emelkedik, ellenőrizze a hűtőrendszert, az olajszintet a tartályban vagy az esetleges belső szivárgást. Figyelje a bemeneti és kimeneti nyomást a beállított értékekhez képest – a rendellenes ingadozások a szeleplemez kopására vagy a szelepblokk problémáira utalhatnak.
A tok lefolyó áramlása kulcsfontosságú egészségügyi mutató. Ha az áramlás meghaladja az 500 cm³/perc-et (kb. 0,5 L/perc), az túlzott belső hézagokra vagy a tömítés meghibásodására utal, ezért a motort ellenőrzésre kell ütemezni.
| Hiba tünet | Lehetséges ok | Javító intézkedés |
|---|---|---|
| A motor nem forog; a nyomás eléri a biztonsági szelep beállítását | A terhelés meghaladja a motor nyomatékkapacitását | Ellenőrizze és csökkentse a terhelést |
| A motor nem forog; nincs nyomásképződés | Nincs olajellátás; vezérlőszelep nincs működtetve; a fék nincs kiengedve | Ellenőrizze a szivattyú tápellátását, a vezérlőszelepet és a fékkioldó nyomást |
| Helytelen forgásirány | Tömlők megfordítva; belső összeállítási tájolási hiba | Cserélje ki az ellátó/visszavezető vezetékeket, vagy szerelje össze megfelelően |
| Sebesség a beállított érték alatt | elégtelen olajellátás; túlzott belső szivárgás a magas olajhőmérséklet miatt | Ellenőrizze a szivattyú áramlását; csökkentse az olaj hőmérsékletét |
| Elégtelen féknyomaték | Kopott súrlódó lemezek; fékdugattyú elakadt | Szerelje szét és ellenőrizze; cserélje ki a súrlódó lemezeket |
| Tengelytömítés szivárgása | Túlzott nyomás a tokban; sérült tömítő ajak; kopott tengelycsap | Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés a lefolyóvezetékben; szükség esetén cserélje ki a tengelytömítést |
A Rexroth minősített szervizközpontok teljes körű javítási folyamatokat kínálnak, beleértve a szétszerelést, az ellenőrzést, a kopott alkatrészek cseréjét, az összeszerelést és a teljesítménytesztet egy tesztpadon. Szolgáltatáscsereprogramot is biztosítanak – a meghibásodott motort gyárilag újragyártott csereegységgel cserélik le, hogy minimalizálják az állásidőt.
Az elöregedő berendezések esetében a REMAN (remanufacturing) egy költséghatékony alternatíva, amely visszaállítja a használt alkatrészeket az „újszerű” teljesítményszabványokra, általában az új berendezések költségének töredékéért. Ez ideális a berendezések élettartamának meghosszabbításához teljes tőkebefektetés nélkül.
Vezessen megfelelő nyilvántartást: Minden motornál naplózza az üzemórákat, a kicserélt alkatrészeket és a hibaelőzményeket.
A forgó szerelvények minőségének előnyben részesítése: Használjon OEM vagy minősített, kiváló minőségű utángyártott alkatrészeket a hengerblokkhoz, dugattyúkhoz, szeleplemezekhez és csapágyakhoz.
Soha ne kössön kompromisszumot a tömítések és szűrők terén: tartsa be az ütemezett csereintervallumokat – ezek alacsony költségű, nagy hatású megelőző intézkedések.
Tervezze meg előre a kritikus alkatrészeket: Azonosítsa a hosszú szállítási idejű termékeket, és tartsa készleten az alapvető alkatrészeket, hogy elkerülje a hosszabb állásidőt.
Alkalmazza a proaktív karbantartást: A reaktív javítás mindig drágább, ha figyelembe veszi a termelési veszteségeket. Az ütemezett ellenőrzés sokkal kevesebbe kerül, mint egy vészhelyzeti meghibásodás.
